Video: Жолдун жарылып кетишине эмне себеп?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
Питинг бирок болушу мүмкүн себеп болгон бетонду туура эмес бүтүрүүдөн, туура эмес аралашмадан, тездеткичти туура эмес колдонуудан же карылыктан. Питинг кээде полдун чоң жерлерин камтышы мүмкүн, ал эми чачыроо көбүрөөк локалдашкан болушу мүмкүн.
Ушуну эске алып, жолумдун чуңкурун кантип токтото алам?
Эгер сиз кичинекей бир катар менен алектенип жатсаңыз чуңкурлар , толтуруңуз чуңкурлар бетон үчүн атайын иштелип чыккан, алдын ала аралаштырылган эпоксид менен толтурулган тапанчаны колдонуу. Тешиктерден көтөрүлгөн эпоксидди бетондун бетине тегиздеп тегиздеп салыңыз.
Ошондой эле билесизби, сиз чуңкур бетонду жабасызбы? Бетон абдан бышык, бирок ал сыяктуу көйгөйлөрдөн иммунитет жок чуңкур жана жаракалар. Сенин колуңдан келет чуңкурларды бириктиргич менен толтуруңуз бетон капка окшош болгон оңдоочу материал. Подъезди оригиналдуу көрүнүшкө кайтаруу үчүн аны атайын жабын менен кооздоп коюу керек бетон аралашма.
Анын сыңарындай, жолдун тешиктери эмнеден улам пайда болот?
Аба аралаштыруу жана куюу процессинде бетонго камалып калат. Ал эми бетон өтө көп тоңуу жана эрүү температурасында зыян келтирбөө үчүн бир аз аба керек себеп болот бетинде ыйлаакчалар же көбүкчөлөр пайда болуп, андан кийин пайда болот тешиктер.
Эмне үчүн менин бетондон өтүүчү жолум сынып жатат?
Эгер сенин автожол бети бар чачыраган бетон , эң ыктымалдуу себеп - орнотуу катасы. Кеңири таралган каталар аралашмага өтө көп суу кошуп, аны куюуну жеңилдетүү; бетине чачуу бетон суу менен, бүтүрүү мөөнөтүн узартуу үчүн; жана айыктырбайт бетон орнотуудан кийин туура.
Сунушталууда:
Долбоорду башкарууда критикалык жолдун анализи деген эмне?
Критикалык жол анализи (CPA) - бул долбоорду аяктоо үчүн зарыл болгон ар бир негизги тапшырманы картага түшүрүүнү талап кылган долбоорду башкаруу ыкмасы. Ал ар бир ишти аягына чыгаруу үчүн зарыл болгон убакытты жана ар бир иштин башкасынан көз карандылыгын аныктоону камтыйт
Критикалык жолдун графиги деген эмне?
Критикалык жол методу (CPM) - бул жөнөкөйлүгү жана эффективдүүлүгү менен курулуш тармагында популярдуу пландоо ыкмасы. Бул долбоордун графикалык көрүнүшүн жаратат жана ар бир ишти аягына чыгаруу үчүн канча убакыт жана ресурстар керектелет
Качанга чейин майдын агып кетишине жол бериш керек?
Мотор жылуу болгондон кийин, унааны тегиз жерге токтотуп, аны өчүрүп, майдын баары май идишке түшүп кетиши үчүн беш же 10 мүнөткө отургузуңуз
Эмне үчүн менин бетон жолум жарылып кетти?
Жолдордогу жаракалардын эң көп таралган себеби - бул туура эмес орнотуу, көбүнчө начар курулган база же подбаза түрүндө. Бул борпоң материал нымдуу болгондо, тоңуу-эрүү циклдери материалдын кеңейишине жана жыйрылышына алып келип, унаа өтүүчү жолго бирдей эмес басым жасап, бетондун же асфальттын жарака кетишине алып келет
Эмне үчүн менин гаражымдагы бетон жарылып жатат?
Гараждын полу жарака кетишинин бир нече себептери бар, бирок ар бир жарака олуттуу эмес. Бул кичирейүү менен шартталган болушу мүмкүн; бетон айыккан сайын кичирейип кетет жана бул чоң маселе эмес. Жаракалар отурукташуудан да пайда болушу мүмкүн: Плитанын астындагы топурак жылып, чөгүп жатканда, бетон полго басым жасайт