Video: Beech King Airде кандай кыймылдаткыч колдонулат?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
King Air F90 эки Пратт жана Уитни тарабынан иштейт турбовинттүү PT6A-135 кыймылдаткычтары, ар бири 750 shp.
Кийинчерээк, кимдир бирөө суроо бериши мүмкүн, King Air учагы деген эмне?
Beechcraft King Air үй-бүлө америкалык пайдалуу линиясынын бир бөлүгү болуп саналат учак Beechcraft тарабынан өндүрүлгөн. The King Air биринчи болгон учак өз классында жана 1964-жылдан бери үзгүлтүксүз өндүрүштө. Ал турбовинттүү бардык атаандаштарынан ашып түштү.
Ошо сыяктуу эле, бир King Air 350 түрү рейтингин талап кылат? Жок, андай эмес түрү рейтинги керек B-200 үчүн. Гана kingair сен тип керек Анткени бул B-300, анткени ал 12500дөн жогору сертификатталган. Болбосо, сиз кыл жок түрү рейтинги керек . Сен жок түрү рейтинги керек бул категориядагы ар кандай турбовинт үчүн.
Мындан тышкары, Падыша абаны ким жасайт?
The King Air 350i - Beechcraft тарабынан чыгарылган эгиз турбовинттүү учак, ал азыр Textron авиациясынын (ошондой эле Cessna компаниясынын башкы компаниясы) бир бөлүгү.
King Air 350 канчалык ылдам?
Узак сапарларда, King Air 350 болот FL350 бийиктиги, мында узак аралыктагы круиздик кубаттуулукта ылдамдык саатына 360 фунт (54 галс) күйүп жатканда 230-240-КТАС диапазонунда болот. баратып- тез режими, 350 кыла алат FL240 боюнча саатына 773 фунт (115 галс) боюнча 310 KTAS.
Сунушталууда:
208cc кыймылдаткыч канча май алат?
208cc Briggs and Stratton кыймылдаткычы 20 унцияны түзөт. (600мл) мунай жана 2.3 qt. корголбогон күйүүчү май. Өндүрүүчү 5W-30 майын колдонууну сунуштайт
Машинанын майдын басымы аз кыймылдаткыч токтоп турат дегени эмнени билдирет?
Майдын басымы төмөн – Кыймылдаткычты токтотуңуз билдирүүсү кыймылдаткычта жайгашкан май басымынын баскычы май басымынын төмөндүгүн аныктаганда пайда болот. Төмөн май басымы бир катар себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, анын ичинде майдын төмөн деңгээли, кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүнүн ортосундагы ашыкча боштук же мунай насосундагы көйгөйлөр
Дизелдик кыймылдаткыч май алмаштыруунун ортосунда канча убакыт жүрө алат?
Дизельдик кыймылдаткычтар үчүн майды алмаштыруу интервалдары Эгерде сиз стандарттуу майды колдонуп жатсаңыз, көпчүлүк дизелдик кыймылдаткычтардын майы болжол менен ар бир 3000 миль, ал эми толук синтетикалык майды колдонуп жатсаңыз, ар бир 5000-6000 миль сайын алмаштырылышы керек
Кандай шарттар кыймылдаткыч кендерин өбөлгө түзөт?
Сиз дайыма жогорку температурада айдайсызбы? Ашыкча жылуулук майдын бузулушуна алып келет, натыйжада ылай жана мотор кендери пайда болот. Жогорку температура да майдын суюлушуна алып келет; Адатта, металл металлды майдалоодо же кыймылдаткычыңызда эскирүүдө
Реактивдүү кыймылдаткыч менен турбиналык кыймылдаткычтын ортосунда кандай айырма бар?
Кыска жооп: Турбиналык кыймылдаткыч - суюктук менен кыймылдаткычтын айлануучу түзүлүш. Анын айлануучу энергиясы башка аппаратты буруп же кубаттоо үчүн колдонулат. Ал өз алдынча болушу мүмкүн же жок. Реактивдүү кыймылдаткыч - бул өз алдынча аба менен дем алуучу түзүлүш, анын негизги компоненттеринин арасында бир же бир нече турбиналар болушу мүмкүн