Video: Өлкөлөр аралык учуу боюнча машыгуу деген эмне?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
ФААнын 2008-жылдагы Юридикалык интерпретациясына ылайык, конуунун бир чекити баштапкы учуп чыгуу чекитинен кеминде 50 нм түз сызык аралыкта болсо, бүт каттам "деп эсептелиши мүмкүн" кайчылаш өлкө " учуу күбөлүк үчүн убакыт тренинг FAR 61.1(b)(ii) боюнча талаптар.
Бул жерде, өлкө аралык учуу катары эмне эсептелет?
Аныктама боюнча, кайчылаш - өлкө убакыт ар кандай камтыйт учуу учуу пунктунан башка пунктка конууну камтыган аба кемесинде учкуч тарабынан жүргүзүлүүчү, анын ичине конуу пунктуна чейин навигациялоо үчүн өлүктөрдү эсепке алууну, учкучтарды, электрондук навигациялык каражаттарды, радио жардамдарды же башка навигациялык системаларды колдонуу кирет.
Ошондой эле, билесизби, бир өлкө боюнча учуу АКШ канчага созулат? 1959-жылы январь айында биринчи трансконтиненталдык коммерциялык реактивдүү учак Лос-Анжелестен Нью-Йорк шаарына беш жарым саатта учуп келген. Бүгүн ошол эле сапар жарым сааттан бир саатка чейин созулат (башкача айтканда, эгер сиздин учуу кечиктирилбейт).
Экинчиден, өлкө аралык учуу үчүн канча миль?
А кайчылаш - өлкө соло учуу төмөнкүлөрдөн турушу керек: Учуу 50 деңиз миль учуу аэропортунан башка аэропортко чейинки жалпы чекит аралык. Узуну да бар кайчылаш өлкө болушу керек талап кылынат: учуу 150 деңиз миль жалпы аралык.
2 учкуч учуу убактысын каттай алабы?
SIC убакыт болушу мүмкүн катталган анткени FAR 61.51(f)( 2 ) мүмкүндүк берет учкуч чейин журнал баары учуу убактысы анын жүрүшүндө ал бирден ашык учактын командиринин экинчи милдетин аткарат учкуч жоболор (91.109) тарабынан талап кылынат, ага ылайык учуу жүргүзүлөт.
Сунушталууда:
Соода протекционизми деген эмне жана өлкөлөр протекционизмдин кандай түрлөрүн колдонушу мүмкүн?
Соода протекционизми - бул ата мекендик өнөр жайларды чет өлкөлүктөрдөн адилетсиз атаандаштыктан коргогон саясат. Төрт негизги инструмент – тарифтер, субсидиялар, квоталар жана валюталык манипуляциялар. Бул өлкөнү жана анын тармактарын эл аралык соодада атаандаштыкка жөндөмдүү кылат
Аскердик машыгуу маршруттары көбүнчө кайсы бийиктикте бар?
Аскердик машыгуу маршруту (MTR) аскер күчтөрү тарабынан 250 түйүн (бул дээрлик 300 миль) ылдамдыкта төмөн бийиктикте, жогорку ылдамдыкта учуу машыгууларын өткөрүү үчүн колдонулат. Адатта, маршруттар 1500 футтан жогору
Аралык айдоо деген эмне? Аралык айдоо үчүн өсүмдүктөр кантип тандалат?
Өсүмдүктөрдү тандоо эки дан азыктандыруучу заттар үчүн күрөшпөй тургандай кылып жүргүзүлөт. Аралык айдоо - бир эле талаада эки же андан көп түшүмдү белгилүү бир калыпта өстүрүү. Өсүмдүктөрдүн азыктандыруучу заттарга болгон муктаждыгы ар түрдүү болушу үчүн тандалат
Эмне үчүн өлкөлөр эл аралык соодага тартылган?
Өлкөлөр соода менен алектенишет, анткени бул аларда жок ресурстарды алууга, аларда көп болгон ресурстарды сатууга, кирешени көбөйтүүгө жана трансулуттук корпорацияларды коргоого мүмкүндүк берет. Соода экономикаларга кээ бир ресурстарды экспорттоого адистешкенге жана башка товарлардын импортун төлөө үчүн киреше алууга мүмкүндүк берет
Аскердик машыгуу жолдору канчалык кең?
Аскердик машыгуу маршруттары инструменттик маршруттар (IR) жана визуалдык маршруттар (VR) болуп бөлүнөт. Ар бир маршрут бул эки тамганын бири менен аныкталат, андан кийин же жер деңгээлинен 1500 футтан төмөн болгон каттамдар үчүн төрт сан же 1500 фут AGLден жогору болгон жок дегенде бир буту үчүн үч сан. (б.а., VR-1056)