Video: Аба учкучтары канчалык аракет кылышат?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
Endeavour Air жаңы деп айтылат учкучтар табышат $44,000 биринчи жылы бул жаңы бонустун аркасында жана алардын кирешелери болот Жыл сайын төртүнчү жылдык маянасы 80 000 доллардан ашат.
Андан тышкары, учкучтар эңсеверси канча киреше табат деп сурады.
Пилот боюнча төлөө Аракет кылуу Аба жаңы биринчи офицер үчүн жылына 22, 527,00 доллардан 90 долларга чейин, улук капитан үчүн жылына 792,00 долларды түзөт.
Ошо сыяктуу эле, Endeavour Air жалдап жатабы? Биздин аймактык авиакомпания карьера аймактык учкучтар, стюардессалар, учакты тейлөө боюнча техниктер (AMTs) жана диспетчерлер үчүн мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт. Аракет кылуу сыймыктанат жалдоо эң квалификациялуу талапкерлерди тандап, андан кийин алардын бүткүл жашоосунда гүлдөп-өсүшүнө мүмкүндүк берүүчү чөйрөнү камсыз кылуу карьера Биз менен.
Ушундай жол менен, PSA учкучтары канча табат?
Биринчи курстун биринчи офицери учкучтар азыр болот төртүнчү курстун биринчи кызматкерлери, ал эми саатына $ 49.96 алуу болот саатына $55.95 алуу. 18 000 доллар өлчөмүндөгү жаңы кол коюу бонусу эки жылдын ичинде төлөнөт болуп саналат ошондой эле жаңыланган келишимдин бир бөлүгү. Жана баары PSA учкучтары болот алар айына 75 сааттан ашык учса, премиум акы алышат.
Endeavor Deltaга таандыкпы?
Аракет кылуу Air, Inc. Аракет кылуу Air - америкалык аймактык авиакомпания болуп саналат Delta үчүн байланыш Delta Аба линиялары. 2012-жылы, Pinnacle компаниясынын башкы компаниясы 11-бөлүмдү кайра уюштурууга арыз берип, андан кийин толугу менен пайда болгон. таандык туунду Delta Аба линиялары.
Сунушталууда:
Аскер -деңиз флотунун учкучтары моряктар деп аталышабы?
Армиянын офицерлери менин билишимче жоокерлер деп аталат, ал эми деңиз аскерлеринин офицерлери деңиз аскерлери деп аталат. Матрос сиз Аскер-деңиз флотунда экениңизди билдирет, демек биздин өлкөнүн Аскер-деңиз күчтөрүнүн бир бөлүгү, демек деңизчи
Аба май куюу канчалык кыйын?
Абадан абага май куюу кыйла кыйын. Бир согуштук учак IL 78 сыяктуу ири транспорттук учак менен ылдамдыгын дал келтириши жана коопсуз аралыкты сактоосу керек. Андан кийин, ал RPMди тууралоо менен май куюучуга карата абалын сактап калуусу керек. Мага ишен, стабилде учуу абдан кыйын
Аба мейкиндигинин кандай класстары башкарылуучу аба мейкиндиги болуп эсептелет?
Башкарылуучу аба мейкиндигинин беш түрдүү класстары бар: A, B, C, D жана E аба мейкиндиги. А жана В класстарынын аба мейкиндигине кирүү алдында учкуч АТСтен уруксатты талап кылат, ал эми C же D классындагы аба мейкиндигине учаардан мурун эки тараптуу ATC байланышы талап кылынат
Аба күчтөрүнүн аба согушунун менеджери эмне кылат?
Аба согушунун менеджерлеринин милдеттери алар дайындалган платформага жараша айырмаланат. E-3 AWACS боюнча, алардын милдети аба-аба жана аба-жер участогунда достук учактарды башкарууну жана башкарууну камсыз кылуу, ошондой эле учактарды жана радар чыгаруучуларды узак аралыктан байкоону камсыз кылуу болуп саналат
Коомчулук менен байланыш боюнча практиктер кабарчыларга кандайча таасир этүүгө аракет кылышат?
Биздин жыйынтыктар көрсөткөндөй, коомчулук менен байланыш боюнча практиктер өздөрүн маалымат берүү жана жакшы мамилелерди сактоо аркылуу таасир этүүчү катары кабыл алышса, журналисттер коомчулук менен байланыш боюнча практиктер журналисттерге кысым көрсөтүү же жарнамалык мейкиндикти сатып алуу аркылуу таасир этет деп айтышат