Учкуч эмес такси уча алабы?
Учкуч эмес такси уча алабы?

Video: Учкуч эмес такси уча алабы?

Video: Учкуч эмес такси уча алабы?
Video: Таксист 🚕? Нет грачист)) 2024, Ноябрь
Anonim

Кимдир-бирөөнү талап кылган конкреттүү FAR жок такси менен учак , бирок учак операторлор жана техникалык жактан тейлеечу цехтер слесарларды окутуп, уруксат беришет такси жана кыймылдаткычтар. Механизатордон башка эч ким, учкуч , же тийиштүү түрдө ыйгарым укуктуу студент учкуч , FAA тарабынан тастыкталган, керек такси учак аэропорттун каалаган жеринде.

Мына, учактар жерде кантип такси кылышат?

Авиалайнерлерди көбүнчө буксирдин жардамы менен дарбазадан артка түртүшөт, анткени бул эң жөнөкөй жана эффективдүү ыкма. Алар анда такси Учуп-конуу тилкесине (жана конгондон кийин дарбазага чейин) өз кыймылдаткычтарын колдонуп, күчтү камсыз кылуу. Бул экөөнө тең тиешелүү учак жана пропеллер учак.

Кийинчерээк, суроо туулат, учактар канчалык ылдам такси кылат? Көбүнчө биз такси болжол менен 20 түйүн (23 миль/саат) жана 30 түйүн (35 миль/саат) төмөн ылдамдыкта, эгер учуу түрмөгүндө болбосо. Көрүнбөгөн шарттарда жана тыгындар болгон пандус аймактарында биз такси жайыраак, балким, 10-15 түйүн. Бурчка айлануу ылдамдыгы төмөн, көбүнчө 90 градуска жакын бурулуштар үчүн максималдуу ылдамдык 10 түйүн.

Буга байланыштуу, учактар эмне үчүн мынча убакыт таксиде?

Кирүү такси убакыттар бир катар өзгөрүүлөргө байланыштуу: өлкөнүн эң кыймылдуу аэропортторунда массалык учуу-конуу тилкелерин куруу долбоорлору; санын көбөйткөн графиктин өзгөрүшү каттамдар жогорку сааттарда; жана тыгынды азайтуучу, бирок жетүү үчүн көбүрөөк убакытты талап кылган жаңы, алыскы учуу тилкелери.

Кантип учактар артка такси кылышат?

Көпчүлүк учактар артка такси кыла алат колдонуу менен артка түртүү. Бул тарабынан өндүрүлгөн түртүүнү багыттоо талап кылынат учактын эмес, алдыга реактивдүү кыймылдаткычтар артка . Бул ыкма көбүнчө реактивдүү учактарда тийгенден кийин мүмкүн болушунча тез тормоздоо үчүн колдонулат. Ошондой эле шашылыш токтогондо колдонулат.

Сунушталууда: