Video: Учууга жарактуу директивалар кантип номерленген?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
AD үч бөлүктөн турат номер белгилөөчү. Биринчи бөлүгү - чыгаруунун календардык жылы. Экинчи бөлүк - жылдын эки жумалык мезгили номер дайындалат. Үчүнчү бөлүк ар бир эки жумалык мөөнөттө ырааттуу түрдө чыгарылат.
Учууга жарактуулугу боюнча Директиванын 3 түрү кандай?
Бул тууралуу Федералдык Авиация Администрациясы (FAA) өзүнүн сайтында билдирди Учууга жарактуулугу боюнча директиванын үч түрү (AD) алар тарабынан чыгарылып жаткан.
Алар:
- Сунушталган эрежелер жөнүндө эскертүү (NPRM), андан кийин Корутунду эреже.
- Жыйынтыктоочу эреже; Комментарийлерди суроо.
- Шашылыш ADs.
Жогорудагылардан тышкары, бардык учууга жарамдуу директивалар милдеттүүбү? Учууга жарактуулугу боюнча Директивалар (AD) Учууга жарактуулугу боюнча директивалар болуп саналат милдеттүү . Булар FAA тарабынан чыгарылган жана 14 CFR Part 39 боюнча мыйзамдуу түрдө аткарылуучу эрежелер болуп саналат.
Андан кийин, суроо туулат, качан учууга жарактуу директива аткарылышы керек?
Учууга жарактуулугу боюнча Директивалар (ADs) өнүмдөгү кооптуу абалды оңдоо үчүн 14 CFR 39 бөлүгүнө ылайык FAA тарабынан чыгарылган мыйзамдуу түрдө аткарылуучу эрежелер. 14 CFR 39-бөлүгү продуктту учак, учак кыймылдаткычы, винт же шайман катары аныктайт.
Учакты эмнеге ылайыктуу кылат?
FAA (1998) маалыматы боюнча, термин Учууга жарактуу "бул качан а учак же анын тетиктеринин бири анын типтуу конструкциясына жооп берет жана коопсуз эксплуатациялоо учун абалда турат». Webster's Dictionary алда канча жөнөкөй аныктама берет учууга жарактуулугу "Учуу үчүн фитнес" катары, бирок фитнес эмнени билдирет деген суроону жаратат.
Сунушталууда:
Минималдуу жарактуу продукт эмне үчүн колдонулат?
"Мималдуу жашоого жарамдуу продукт - бул команда эң аз күч менен кардарлар жөнүндө тастыкталган билимдин максималдуу көлөмүн чогултуу үчүн колдонгон жаңы продуктунун версиясы." Бул идеяны түзүү, прототиптөө, презентациялоо, маалыматтарды чогултуу, талдоо жана үйрөнүү процессиндеги негизги артефакт
Учууга жарактуулугу боюнча директиванын максаты эмне?
Учууга жарактуулугу боюнча директива (адатта AD деп кыскартылган) сертификатталган аба кемелеринин ээлерине жана эксплуатанттарына учактын, кыймылдаткычтын, авионикалык же башка системанын белгилүү бир үлгүсүндөгү коопсуздуктун белгилүү кемчиликтери бар экендиги жана аны оңдоо керектиги жөнүндө билдирүү
757 учууга коопсузбу?
Boeing 757 учагы АКШнын бардык авиакомпанияларына уча алган бардык авиалайнер сыяктуу эле коопсуз. Азыркы заманда, эгерде авиакомпания учакты учууга даяр болсо, ал коопсуз. Чынында, бул коопсуз эмес. Эгер алар менен башка рейс заказ кылууну кааласа, алар сени тирүү калтырышы керек
Учууга жарамдуулугуна кандай талаптар коюлат?
Учууга жарактуулугу – учактын коопсуз учуу үчүн жарактуулугун аныктоочу көрсөткүч. Учууга жарамдуулугун сертификаттоо аба кемелеринин мамлекеттик реестринин улуттук авиация органынын учууга жарактуулугу жөнүндө сертификат менен ыйгарылат жана техникалык тейлөө боюнча зарыл болгон иш-чараларды жүргүзүү менен сакталат
Учууга жарактуу Директиванын эки түрү кандай?
Федералдык Авиация Администрациясы (FAA) өзүнүн веб-сайтында алар тарабынан чыгарылып жаткан Учууга жарактуу Директиванын (AD) үч түрүн тизмектеген. Алар: Сунуш кылынган эреже чыгаруу жөнүндө эскертүү (NPRM), андан кийин акыркы эреже. Жыйынтыктоочу эреже; Комментарийлерди суроо. Шашылыш ADs