Video: Эмне үчүн менин майдын манометрим секирип жатат?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
Төмөн май деңгээлге алып келиши мүмкүн ченегич мезгил-мезгили менен таштоо, балким, бурулуштарда же ылдамдануу. Ошондой эле, суюлтууну же булганууну текшерүү зыяны жок. Эгер түсү жана калыңдыгы жакшы болуп көрүнсө, биз төмөнкүгө өтөбүз ченегич . бар транспорт каражаттары мунай басым өлчөгүч кыймылдаткычтын портуна сайылган жөнөтүүчү аппаратты колдонуңуз.
Андан тышкары, майдын манометрим өзгөрүп кетсе, бул эмнени билдирет?
Туруксуздукка алып келиши мүмкүн болгон сейрек кездешүүчү механикалык көйгөйлөр бар май басымы окуу. Алар көбүнчө кыймылдаткыч капиталдык оңдоодон өткөндөн кийин пайда болот. Эгер бул сизге окшош болсо, анда катачылыктан шектениңиз май басымы айланып өтүүчү клапан же пружинанын ичинде май насос. Клапандар жабышып же кээ бир кыймылдаткычтарга туура эмес орнотулуп калышы мүмкүн.
Кошумча, эмне үчүн майдын басымы бош турганда өзгөрүп турат? Төмөн май басымы саат бош гана, көбүнчө кыймылдаткыч аз экенин билдирет май . Ылдамдатуу аркылуу кыймылдаткычка көбүрөөк күч колдонулгандыктан, басым кыймылдаткычтын ичинде пайда болот. Жогорку май температура себеп болушу мүмкүн төмөн май басымы . А бузулган май насос да төмөн алып келиши мүмкүн май басымы саат бош.
Жөн эле, менин май басымы өзгөрүшү керекпи?
май басымы өлчөгүч башталды термелүү башка күнү.. Бул сиздин үчүн нормалдуу операция май басымы . Мотор канчалык тезирээк айланса (RPM, мүнөтүнө айлануулар) ошончолук тезирээк май насостун айлануусу жогору жаратат май басымы . Эсиңизде болсун, ченегичтердин көбү так эмес.
Эмне үчүн менин май басым төмөндөп, көтөрүлүп жатат?
болгон учурда мунай басымы төмөндөйт кыймылдаткыч жылыганда, сиз көңүл буруу керек май насос жана басым жардам клапаны. Бул алып келиши мүмкүн мунай басымынын төмөндөшү мотор жылыганда. Төмөн кыймылдаткычтын башка себептери май басымы кранк валдары жана подшипниктери эскирген.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин дааратканам септик болуп жатат?
Түтүктөрдөгү күрүлдөп чыккан үн үйүңүздөгү сантехниканы септикалык системаңызга туташтырган түтүктөрдүн ортосундагы тоскоолдуктан улам келип чыгышы мүмкүн. Септикалык түтүктөрдүн жарылып кетиши үйдүн канализациясынын тешигинен же дренаждын же агып кетүүчү талаанын жана септикалык танктын ортосундагы түтүктөрдүн тыгынынын кесепетинен келип чыгышы мүмкүн
Эмне үчүн менин май төгүүчү тығыным агып жатат?
Унааңыздын май табагы агып жатышы мүмкүн, анткени сиз майыңызды алмаштыргандан кийин, кир жуугуч суу төгүүчү сайга алмаштырылбай калган. Бул учурда, дренаждын тығыны ашыкча кысылып, май табагы бузулушу мүмкүн. Sure Seal кадимки же чоң көлөмдөгү дренаждык тыгынды резина O-шакекченин (прокладка) үстүнө дренаждык тешикке салыңыз
Эмне үчүн менин майым мынчалык тез түгөнүп жатат?
Башка пломбалардан же прокладкалардан дагы май агып кетпегендигин текшериңиз. Эгерде сиздин унааңыз май күйүп жатса, бул сиздин поршень шакектериңиздин согуусу кыймылдаткыч блогунун ичинде басым жаратып, майдын сыртка агып кетишине мажбурлады дегенди билдирет. Мотор майынын агып чыгышы кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон өтө коркунучтуу
Эмне үчүн менин кара суу сактагычым ушунчалык жаман жыттанып жатат?
Ажатканаңыздан чыккан жыт, балким, кара бакыңыздан чыгып жатат. Кара резервуар суунун, таштандынын жана желдетүүнүн жакшы балансын талап кылат. Эгерде таштандыда анын эркин жүрүүсүнө жардам бере турган суу жетишсиз болсо, анда ал резервуардын капталдарына жабышып калышы мүмкүн
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам токтогондо майдын басымын жоготот?
Унаа токтоп турганда же бош турганда май жарыгы күйүп-өчсө, май сенсорунда көйгөй болушу мүмкүн же басым өтө төмөн. Жок дегенде кыймылдаткыч кыймылдабай турганда 5 PSI болушу керек. Эгерде PSI 5тен аз болсо, бул май жарыгын күйгүзүп, анын өчүп-күйүшүнө алып келет