Video: Part 91 учуу деген эмне?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
91-бөлүк федералдык авиация эрежелеринин жалпы иштөөсүн камсыз кылган бөлүмү учуу жарандык учак эрежелери (диаграмманы караңыз). Part 135 эреже пилотторду, учактарды, операцияларды, ал тургай жүргүнчүлөрдү жеке транспортту камсыз кылганга караганда жогорку стандартта кармоо үчүн иштелип чыккан.
Ошо сыяктуу эле, бул Part 91 учак деген эмне?
А. 91-бөлүк оператордун АКШнын Федералдык тарабынан аныкталган эрежелери бар Авиация Чакан коммерциялык эмес операциялар үчүн администрация (FAA) учак Америка Кошмо Штаттарынын ичинде (бирок, башка көптөгөн өлкөлөр бул эрежелерди колдонушат). Бул жоболор шарттарды аныктайт учак аба ырайы сыяктуу иштеши мүмкүн.
Мындан тышкары, 61 -бөлүк менен 91 -бөлүктүн ортосунда кандай айырма бар? 61 -бөлүк лицензияны кантип аласың, 91-бөлүк аны кантип жоготосуз. Менимче, сиз айтып жатасыз 61 -бөлүк жана бөлүгү 141. 91-бөлүк негизинен бардык GA учкучтары карманууга тийиш болгон эрежелер/жоболор. 91-бөлүк БАРДЫК учкучтар аткарышы керек, ошондо сизде көп эрежелер жана эрежелер бар бөлүктөр 121, 135 ж.
Ошо сыяктуу эле, бир Part 135 учуу деген эмне деп сурашы мүмкүн?
Эгерде сиз жеке учакты жалдасаңыз, анда шилтемеге туш болушуңуз мүмкүн FAR (Федералдык авиация эрежелери) 135 -бөлүк . FAR 135 1-30 орундуу турбожет кыймылдаткычы бар учактарга, 10-19 орундуу транспорттук эмес категориядагы турбо-винттүү учактарга жана 20-30 орундуу транспорттук категориядагы турбо кыймылдаткычтарга тиешелүү.
Учуу боюнча көрсөтмө 91 -бөлүкбү?
жок 91-бөлүк мектептер . Жөнгө салуучу бөлүктөрү гана учуу даярдоо 141 жана 61. 91-бөлүк жалпы жөнүндө болуп жатат учуу эрежелер.
Сунушталууда:
Стандарттык учуу минимумдары деген эмне?
А. Стандарттык учуу минимумдары 2 же андан аз кыймылдаткычтары бар учактар үчүн 1 мыйзамдык миль көрүнүү же RVR 5000 катары аныкталат жана ½ 2 кыймылдаткычтан ашык учак үчүн мыйзамдык милдин көрүнүшү же RVR 2400
Тура учуу деген эмне?
Үзгүлтүксүз кызматтык түндөр (CDOs) ошондой эле "турмушка чыгуу", "нап" же "жогорку ылдамдык" деп аталат, бул региондук авиакомпаниялардын операцияларында өкмөттүк учуу экипажынын минималдуу эс алуу талаптарын айланып өтүү үчүн колдонулган пландоо практикасы. Бир нече ири авиакомпаниялар да аларды колдонушу мүмкүн
Учуу алдында текшерүү деген эмне?
Авиацияда учууга чейинки текшерүү тизмеси учкучтар жана учактын экипажы учуу алдында аткара турган иштердин тизмеси. Текшерүү баракчасын колдонуу менен учуу алдындагы текшерүүнү туура өткөрбөө учак кырсыктарынын негизги фактору болуп саналат
Part 135 учуу деген эмне?
Эгерде сиз жеке учакты жалдасаңыз, анда сиз FAR (Федералдык Авиация Регламенти) 135-бөлүгүнө шилтеме жасаган болушуңуз мүмкүн. FAR 135-бөлүк 1-30 орундуу турбореактивдүү кыймылдаткычы бар учактарга, транспорттук эмес категориядагы 10-19 турбопропеллери бар учактарга тиешелүү. орундуктар, жана транспорт категориясы 20-30 орундуу турбо таянычтар
Кирешесиз учуу деген эмне?
Негизги маалымат: Киреше алып келбеген рейс 91-бөлүккө ылайык экипаж мүчөлөрүн окутуу, техникалык тейлөө сыноолору, паромдо жүрүү, кайра жайгаштыруу жана компаниянын кызматкерлерин ташуу үчүн аткарылган учуу катары аныкталат