Video: Канадада класс Е аба мейкиндиги деген эмне?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:20
Е классындагы аба мейкиндиги контролдонуучу операциялык муктаждык бар жерде белгиленет аба мейкиндиги бирок талаптарга жооп бербейт Класс A, B, C же D. Операциялар IFR же VFR боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн. ATC бөлүү IFR боюнча учуп жаткан учактарга гана берилет.
Ошо сыяктуу эле, Канадада класс F аба мейкиндиги деген эмне?
F классындагы аба мейкиндиги атайын колдонуу болуп саналат аба мейкиндиги . Ар кандай F классы зона CYR, CYD же CYA деп белгиленет. CYR чектелген дегенди билдирет, CYD коркунучту билдирет (көбүнчө эл аралык суулардын үстүндөгү CYR аймактары үчүн колдонулат) жана CYA кеңеш берүүчүнү билдирет.
Ошондой эле, Е классындагы аба мейкиндиги кандай бийиктиктен башталат деп сурашы мүмкүн? Е классы Жолдо Аба мейкиндиги Муну уккандырсыз Е классындагы аба мейкиндиги башталат 14, 500 фут, бирок сиз секциялык карасаңыз, бул чындыгында андай эмес. Аймактардын басымдуу көпчүлүгүндө жетиштүү аэропорттор жана жеңүүчү аба жолдору бар Е классы башталат 1, 200 фут AGLде. Бул маршрут деп аталат Е классындагы аба мейкиндиги.
Буга байланыштуу Е классындагы аба мейкиндиги кайдан башталат?
Бул өткөөл аймактын ичинде, Е классындагы аба мейкиндиги башталат 700 фут AGLде. Качан гана сиз мунун сыртында болсоңуз - ички каттам деп аталган жерде, бул жердеги башкалардын баары бул кызгылт чөйрөнүн ичинде эмес - бул башталат 1200 фут AGLде.
Мен дронду E классындагы аба мейкиндигинде уча аламбы?
The жогорку чеги Е классындагы аба мейкиндиги чейин, бирок 18, 000 фут MSL камтыбайт, же качан Е классындагы аба мейкиндиги кирип кетет the тескери той торт аба мейкиндиги дын Класс Б же Класс C. үчүн дрон учкуч, эгер сиз операция жасагыңыз келсе Е классындагы аба мейкиндиги , уруксат алышыңыз керек болот.
Сунушталууда:
F классындагы кеңеш берүүчү аба мейкиндиги деген эмне?
Консультативдик аба мейкиндиги Аба мейкиндиги, эгерде анын ичиндеги аба мейкиндиги болсо, F классындагы кеңеш берүүчү аба мейкиндиги катары классификацияланышы мүмкүн. Учуунун коопсуздугу үчүн учкучтарга катышпаган учкучтар билиши керек болгон иш-аракеттер, мисалы, машыгуу аймактары, парашюттук аянтчалар, дельтапландар, аскердик операциялар зоналары ж.б.у.с
Аба мейкиндигинин кандай класстары башкарылуучу аба мейкиндиги болуп эсептелет?
Башкарылуучу аба мейкиндигинин беш түрдүү класстары бар: A, B, C, D жана E аба мейкиндиги. А жана В класстарынын аба мейкиндигине кирүү алдында учкуч АТСтен уруксатты талап кылат, ал эми C же D классындагы аба мейкиндигине учаардан мурун эки тараптуу ATC байланышы талап кылынат
Улуттук аба мейкиндиги канчага чейин барат?
Ошентип, практикалык көз караштан алганда, кайсы мамлекеттер талап кылбасын, улуттук аба мейкиндигинин практикалык чеги деңиз деңгээлинен 100 Km (62 миль) менен 160 Km (99 миля) ортосунда жайгашкан
Аба күчтөрүнүн аба согушунун менеджери эмне кылат?
Аба согушунун менеджерлеринин милдеттери алар дайындалган платформага жараша айырмаланат. E-3 AWACS боюнча, алардын милдети аба-аба жана аба-жер участогунда достук учактарды башкарууну жана башкарууну камсыз кылуу, ошондой эле учактарды жана радар чыгаруучуларды узак аралыктан байкоону камсыз кылуу болуп саналат
Бардык чектелген жана тыюу салынган аба мейкиндиги секциялык диаграммаларда көрсөтүлгөнбү?
Тыюу салынган аба мейкиндиги аэронавигациялык карталарда сүрөттөлгөн, ага төмөнкүлөр кирет: VFR секциялары жана IFRen-маршруттун төмөн бийиктик диаграммалары. Тыюу салынган аймактардын чоо-жайы тиешелүү секциялык диаграмманын капталында берилген [3-сүрөт]